來自 FAKER KING | 21 October 2024 | 0 評論
ZF廠勞力士m116518余文樂地通拿配重143克值得購買嗎?
大家好,本期博客與大家分享的錶款測評是ZF廠官網全新推出的勞力士地通拿配重版本,目前涉及到兩款腕錶,m116518余文樂配重與m116519水泥灰配重,其中備受關注的ZF廠余文樂地通拿配重款式小編(CleanFactory香港官網直營店)也是拿到實物給大家全方面的拍攝細節與整錶的品質.並且通過博客形式與大家詳情解析到該錶款面對高仿市面上多個競爭對手(廠家)ZF廠地通拿配重是否值得購買?
目前高仿市面上隨著復刻工藝愈演愈烈,越來越好的前提下,大部分廠家相機推出高仿Rolex錶款配重版本,其中高仿Daytona是涉及最多的,由4130機芯地通拿到4131機芯地通拿都有相關的配重版本.前有Gold廠,APS廠,QF廠等等,再到ZF廠官網目前推出的地通拿配重款式.前面幾家廠推出的同款腕錶在配重與品質中屬於是有利有弊,唯獨Gold廠地通拿配重是達到完美的比例之外,其餘的廠家大部分都需要通過後期的更改,才能夠達到完美的復原.
其原因是Gold廠使用的配件都是C廠,因此圈口,錶盤,機芯都是,在仿真度上與配重的程度都收穫了很多錶友們的認可.而說回ZF廠勞力士余文樂配重款式,大家還是比較關心外觀的配色以及錶盤內部是否存在明顯的色差,其次是搭載什麼機芯?等等相關問題,相信是眾多錶友比較想了解的資訊之一.不過此次的配重效果符合當前高仿市面上最佳配重效果,這是ZF廠擁有的特點之一,下面我們就來簡單的了解這一隻ZF廠余文樂配重對比同行廠家以及正版具體有什麼誤差.
整體規格:
整體規格依舊是根據原裝正品1:1打造的40mm直徑,12.4mm厚薄度,這個規格是比較正常的製作工藝.材質上是使用重金屬材質打造,外觀的K金色澤是使用電鍍工藝,俗稱電鍍金,目前很多重金屬材質都不可以包金,因此配重版本的錶款有利有弊.此次ZF廠地通拿針對重金屬材質的穩固性與避免後期掉色氧化,使用了蠔式鋼與其一起打造,做到色澤上標準還原百分之97,其次不會出現掉色氧化,配備膠帶內置記憶鋼片,弧度與原版一致.
整錶重量多少克?
ZF廠官網宣佈這一隻余文樂配重款式重量是145克左右,不過每一隻錶款的重量都不一樣的,最低是有143克.而此次我們通過實拍了解到的克重是142.9克,也是接近143克左右.原裝正品余文樂的克重是155到160克左右,ZF廠地通拿配重對比原版之間相差10克左右,這個數據是當前高仿市面上比較出眾的配重比例,現階段擁有的條件以及製作工藝已經是非常完美了,畢竟原C廠余文樂的重量僅有106克左右,配重與未配重差不多相差40克左右.
ZF廠余文樂地通拿配重擁有什麼配置?
在配置上比較出眾的是此次ZF廠官網針對該錶款的復原使用了C廠余文樂同款陶瓷圈口,這個舉動足以證明了當前高仿市面上C廠出品的地通拿依舊是頂級的存在,只不過並未涉及到配重款式.其次是藍水晶高透玻璃鏡面,代用指針,這些配置在現階段的配價不貴.錶殼部分的打造是ZF廠官網獨家自主研發的配重殼套,這一點也表達了ZF廠勞力士地通拿在工藝上慢慢創新,跟著現階段的銷量趨勢而做出改變,但C廠並沒有這種想法.
ZF廠余文樂地通拿錶盤是否存在色差?
小編認為這是ZF廠余文樂存在的小缺點,就是錶盤的色澤配色太黃了,這一點是唯一的缺陷了.包括小編在拍攝的過程中,與自然光燈光的照射下ZF廠地通拿對比C廠以及正版都是處於一種偏黃的效果.都了解原裝正品m116518余文樂的盤面是白黃色,在燈光下的照射呈現的色澤則是白光,黃色部分非常淺,這一點完全造就了該錶款的瑕疵,因此如果在後續的改進得到解決的話,或者是使用C廠盤面自然是最好的選擇,這一點我們還是值得期待的.
ZF廠地通拿配重搭載什麼機芯?
此次ZF廠勞力士地通拿配重款式是搭載了上海4130機芯,小編認為這也是ZF廠存在的缺陷之二,先不了解該機芯穩定性如何,而大部分錶友針對4130地通拿錶款只認丹東4130機芯,主要原因是丹東4130機芯的印象和穩定性都是通過時間檢驗過來的,因此上海4130機芯後來者的角色顯然是很難讓錶友們接納.最基本的72小時續航動力以及百分百計時功能還原都是4130機芯標配的機制,而穩定性上海4130機芯也得到了了對應的修復,同步原版一致.
整體評價:
小編針對ZF廠余文樂配重版本提及到優點和缺陷,優點主要集中在外觀部分,重金屬與蠔式鋼打造的配重錶殼,使用C廠陶瓷圈口.而缺點則是錶盤存在明顯的色差以及搭載的上海4130機芯.但在配重做到145克已經非常完美了,如果在後續的過程中錶友想要購買的話,可以做一些相關的改裝,例如升級丹東4130機芯和使用C廠余文樂同款錶盤,不過這個舉動似乎有點雞肋,畢竟可以選擇G廠.好了,本期博客與大家分享的ZF廠地通拿測評就到這裡了感謝大家支持和瀏覽,下期博客我們再見.
目前高仿市面上隨著復刻工藝愈演愈烈,越來越好的前提下,大部分廠家相機推出高仿Rolex錶款配重版本,其中高仿Daytona是涉及最多的,由4130機芯地通拿到4131機芯地通拿都有相關的配重版本.前有Gold廠,APS廠,QF廠等等,再到ZF廠官網目前推出的地通拿配重款式.前面幾家廠推出的同款腕錶在配重與品質中屬於是有利有弊,唯獨Gold廠地通拿配重是達到完美的比例之外,其餘的廠家大部分都需要通過後期的更改,才能夠達到完美的復原.
其原因是Gold廠使用的配件都是C廠,因此圈口,錶盤,機芯都是,在仿真度上與配重的程度都收穫了很多錶友們的認可.而說回ZF廠勞力士余文樂配重款式,大家還是比較關心外觀的配色以及錶盤內部是否存在明顯的色差,其次是搭載什麼機芯?等等相關問題,相信是眾多錶友比較想了解的資訊之一.不過此次的配重效果符合當前高仿市面上最佳配重效果,這是ZF廠擁有的特點之一,下面我們就來簡單的了解這一隻ZF廠余文樂配重對比同行廠家以及正版具體有什麼誤差.
整體規格:
整體規格依舊是根據原裝正品1:1打造的40mm直徑,12.4mm厚薄度,這個規格是比較正常的製作工藝.材質上是使用重金屬材質打造,外觀的K金色澤是使用電鍍工藝,俗稱電鍍金,目前很多重金屬材質都不可以包金,因此配重版本的錶款有利有弊.此次ZF廠地通拿針對重金屬材質的穩固性與避免後期掉色氧化,使用了蠔式鋼與其一起打造,做到色澤上標準還原百分之97,其次不會出現掉色氧化,配備膠帶內置記憶鋼片,弧度與原版一致.
整錶重量多少克?
ZF廠官網宣佈這一隻余文樂配重款式重量是145克左右,不過每一隻錶款的重量都不一樣的,最低是有143克.而此次我們通過實拍了解到的克重是142.9克,也是接近143克左右.原裝正品余文樂的克重是155到160克左右,ZF廠地通拿配重對比原版之間相差10克左右,這個數據是當前高仿市面上比較出眾的配重比例,現階段擁有的條件以及製作工藝已經是非常完美了,畢竟原C廠余文樂的重量僅有106克左右,配重與未配重差不多相差40克左右.
ZF廠余文樂地通拿配重擁有什麼配置?
在配置上比較出眾的是此次ZF廠官網針對該錶款的復原使用了C廠余文樂同款陶瓷圈口,這個舉動足以證明了當前高仿市面上C廠出品的地通拿依舊是頂級的存在,只不過並未涉及到配重款式.其次是藍水晶高透玻璃鏡面,代用指針,這些配置在現階段的配價不貴.錶殼部分的打造是ZF廠官網獨家自主研發的配重殼套,這一點也表達了ZF廠勞力士地通拿在工藝上慢慢創新,跟著現階段的銷量趨勢而做出改變,但C廠並沒有這種想法.
ZF廠余文樂地通拿錶盤是否存在色差?
小編認為這是ZF廠余文樂存在的小缺點,就是錶盤的色澤配色太黃了,這一點是唯一的缺陷了.包括小編在拍攝的過程中,與自然光燈光的照射下ZF廠地通拿對比C廠以及正版都是處於一種偏黃的效果.都了解原裝正品m116518余文樂的盤面是白黃色,在燈光下的照射呈現的色澤則是白光,黃色部分非常淺,這一點完全造就了該錶款的瑕疵,因此如果在後續的改進得到解決的話,或者是使用C廠盤面自然是最好的選擇,這一點我們還是值得期待的.
ZF廠地通拿配重搭載什麼機芯?
此次ZF廠勞力士地通拿配重款式是搭載了上海4130機芯,小編認為這也是ZF廠存在的缺陷之二,先不了解該機芯穩定性如何,而大部分錶友針對4130地通拿錶款只認丹東4130機芯,主要原因是丹東4130機芯的印象和穩定性都是通過時間檢驗過來的,因此上海4130機芯後來者的角色顯然是很難讓錶友們接納.最基本的72小時續航動力以及百分百計時功能還原都是4130機芯標配的機制,而穩定性上海4130機芯也得到了了對應的修復,同步原版一致.
整體評價:
小編針對ZF廠余文樂配重版本提及到優點和缺陷,優點主要集中在外觀部分,重金屬與蠔式鋼打造的配重錶殼,使用C廠陶瓷圈口.而缺點則是錶盤存在明顯的色差以及搭載的上海4130機芯.但在配重做到145克已經非常完美了,如果在後續的過程中錶友想要購買的話,可以做一些相關的改裝,例如升級丹東4130機芯和使用C廠余文樂同款錶盤,不過這個舉動似乎有點雞肋,畢竟可以選擇G廠.好了,本期博客與大家分享的ZF廠地通拿測評就到這裡了感謝大家支持和瀏覽,下期博客我們再見.
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